摘要：长期以来，鹿城区是温州的政治、经济、文化中心，长时间保持着全面领先的态势，而瓯海区则是长期“有区无城”，被鹿城人视为“乡下”。随着温州城市进一步扩张，周边各大新区陆续崛起，尤其是近几年瓯海中心区的爆发，冲击着鹿城区的全面领先，甚至风头上要盖...
长期以来，鹿城区是温州的政治、经济、文化中心，长时间保持着全面领先的态势，而瓯海区则是长期“有区无城”，被鹿城人视为“乡下”。
随着温州城市进一步扩张，周边各大新区陆续崛起，尤其是近几年瓯海中心区的爆发，冲击着鹿城区的全面领先，甚至风头上要盖过鹿城区，上演了一出“屌丝逆袭”的好戏，以至于有人说“鹿城区遭遇中年危机”。
打开地图可以发现，鹿城区除西部外，几乎为平原地形，北面的瓯江也呈大江气势，而这样的大片平原在浙南地区来讲，虽算不上最大，但也是不多的优质平原。
反观瓯海区，西部、南部几乎均为山地，剩余的平原均在山边、山脚，几乎被山地包围，形成类似盆地的地形，景山、吹台山、大罗山等横贯于瓯海区之间，将瓯海区的几片平原打散。
瓯海中心区行政及商务区
因此，瓯海区有一种作为鹿城区“附属区”的味道，似乎都在捡鹿城区剩下的土地。显然，从区位条件看，鹿城区比瓯海区更容易获得发展机会。
当然，比起龙湾区，瓯海区与鹿城区融合地更好。
然而，由于长期的发展差距，如今不仅是很多传统瓯海人，甚至一些80后、90后的瓯海人，前往鹿城还会说“去温州”，楼Sir见到最夸张的是从梧田到下吕浦也说“去温州”。
可见，鹿城区为中心的传统思维，仍停留在许多瓯海人的思维中。
但是这几年，自从瓯海中心区崛起之后，有些瓯海人开始骄傲了，终于可以叫板鹿城了，甚至说要超越鹿城。
那么，这几年，瓯海城市建设的哪些方面能叫板鹿城了呢？
瓯海中心区
城市面貌：长期的“有区无城”曾让瓯海备受吐槽，但瓯海中心区改变了这一切。
瓯海中心区的建设规格较高、片区规划相对合理、环境好，成片全新的城区短时间内崛起，摆脱了温州城市建设规格低、规划不佳、“脏乱差”、建设速度慢等传统劣势，在温州不多见。
很多人都评价瓯海中心区不像温州，有杭州等二线城市新城的味道。
而梧田、新桥、瞿溪等城区，经过“大拆大整”，原先的“脏乱差”形象有了大幅改善，南湖、黄屿等新区也陆续崛起。
另外，茶山高教园区的绿化水平，足以秒杀温州建成区中的大多数。
商业设施：瓯海区曾长期没有商业设施，被鹿城区彻底辐射。
自2016年万象城、大西洋银泰城开业以来，在城市综合体方面领先鹿城区后，反而辐射至包括瑞安等郊县在内的全市范围。
万象城
尤其是万象城，以较强的品牌影响力与领先的设计、装修、招商、运营水平，备受消费者欢迎，预计短时间内在温州难有对手。
即使是社区商业方面、亿象商业广场、壹品广场，也比鹿城各大居住板块的沿街商铺要好，而鹿城许多小型商业设施反倒依旧高举高打、社区服务性不强，显得不伦不类。
瓯海中心区1.5公里半径生活圈示意图
专业市场：温州南站前形成大象城、站南商贸城、港龙商业广场三足鼎立态势，如今也算渐入佳境，另外还有瞿溪真皮大世界、温州家具市场（集群）、农副产品批发市场等市场。
而鹿城区黄龙商贸城拆迁后，商户将进一步流向瓯海。
火车站前的服装市场集群虽然人气极佳，但硬件设施已非常落后。
瓯海中心区夜景
商务设施：瓯海新城商务区基本建成，其集中程度、城市形象、商务配套等方面，已超过当前的滨江商务区，为温州地区第一商务区。
在当前已投用的商务楼中，普遍公司入驻较快、短时间内能达到不低的入住率，当然入驻公司水平、租金水平，远不如鹿城区同类商务楼。
反观鹿城区，虽然世贸中心、置信中心两栋地标建筑仍处于省内领先，但分散布局，周边被住宅乃至安置房包围，未能进一步提升城市形象与商务集聚。
公园绿地：撇开自然山体不说，景山公园为温州最好的大型山体公园，三垟湿地为温州最大城市公园。
在各大新城内部，半塘公园、荷塘月色公园，其精致程度在很多人眼里要超过鹿城区的白鹿洲公园、杨府山公园。
两区交界的牛山公园、世纪公园，瓯海一侧的精致程度也远超鹿城一侧。
瓯海中心区鸟瞰图
交通设施：瓯海大道城市快速路贯穿瓯海东西，广化桥路也建成城市快速路，而鹿城区没有城市快速路，市域铁路S1线串联起瓯海三大片区，却只经过鹿城区南片一小部分。
对外交通部分，瓯海区境内的温州南站是当前温州市区唯一高铁站，而鹿城区境内的温州火车站影响力在走弱，并计划拆除。
近几年，瓯海区通过雪山隧道、宁波路隧道（暂名）、新104国道隧道（暂名）、吹台山隧道、梧田至丽岙隧道等建设，以突破地形束缚，加强区域之间的联系。
高速公路方面，沈海高速、温丽高速交汇于瓯海南白象，绕城高速南北贯穿瓯海，而鹿城区境内的高速公路相对分散，上高速也没瓯海区便利。
瓯海中心区夜景
教育设施：温州中学、温州五十一中、温州第二外国语学校等均迁入瓯海区境内，虽说依旧面向鹿城区为主，但让许多教职工搬迁至瓯海居住。
同理，温州大学、温州医科大学、温州职业技术学院搬迁至瓯海的茶山高教园区，也带来了大量学生与教职工，以及科研力量，另外位于瓯海的还有温州肯恩大学、温州科技职业学院、浙江安防职业学院两所高校。
在基础教育方面，瓯海区的教育水平稍弱于鹿城区，但整体不差，而民办教育方面，北外温州附校、温州育英国际学校、森马协和国际学校、北大新世纪温州附校等均位于瓯海区。
医疗设施：附一医、市人民医院均设立在瓯海区境内，且将总部搬迁至此，拥有更好的医疗环境、设施等，留在鹿城区基本沦为分院区，且设施老旧、交通拥堵，整体环境不佳。
企业实力：瓯海区拥有森马服饰、伟明环保两家上市公司，鹿城区除浙江东日属于地方国企外，仅有康宁医院在香港上市。
而无论浙江民企百强，还是全国民企五百强，森马集团均在榜，而无鹿城企业。
这么看来，瓯海看似很多方面要超过鹿城了？
依楼Sir看，目前，瓯海看似很多方面都超过了鹿城。
但为什么用看似一词呢，毕竟每个人看问题的角度不同，谁好谁坏都存在一定的主观因素。
而鹿城区，对瓯海的领先，基本上也就体现在中心地位、历史文化、区域成熟度、繁荣程度、高端服务业、基础教育等方面，以啃老本为主；而其中一些方面，瓯海与鹿城差距不大，且正在全面追赶中，或许追上只是时间问题。
如果说，瑞安、苍南、文成等南部郊县人进城选择集中落户瓯海，是地域更近的原因，那么，传统上买鹿城江景房的永嘉人，近几年也越来越多都跨过鹿城买了瓯海中心区的房子。
难道是因为瓯海房价比鹿城低吗？
我看未必！整体上瓯海区房价确实比鹿城区低的，但是毕竟具体板块的话，夹在瓯海中心区与永嘉之间的鹿城西片，房价则比瓯海中心区更低。
或许，都是作为温州城市的一部分，我们把鹿城和瓯海割裂开来看，还是太狭隘了点。毕竟瓯海发展好了，也提升了温州城市的整体形象与实力。
而正是瓯海，为以鹿城为中心的温州城区，提供了发展腹地，为拥挤不堪的鹿城提供了足够的疏散空间，也让老城区内一些受制于硬件设施、拓展空间的重要机构，提供了扩建、搬迁的余地，极大地促进了这些机构的发展。
瓯海区早期发展缓慢，如今也体现出后发优势，在许多方面的规划、设计、建设等规格均高于鹿城区，因此也体现出领先的一面。
而鹿城的资源外溢，瓯海比龙湾距离更近、融合地更好，因此也接受了更多资源。
可以说，温州市区之间很多方面都是相互的，谁也离不开谁。
不过话说回来，鹿城区并非像杭州上城区、上海黄浦区那种百分百开发的完全建成区，仍有不少空地待开发。
如滨江商务区，当前只建设了一小部分，大部分商务区依旧为空地。
陈辉（航拍）
还有七都岛、林里板块，作为城市新区，当前仅以住宅开发为主，配套设施进展缓慢。
中央绿轴区域作为相对成熟的新兴板块，建设规格竟也低于瓯海中心区。
可以说，在尚未开发完全的情况下，鹿城区在占尽区位、政治地位、发展基础的情况下，被瓯海区全面追赶，乃至部分超越，体现的是不进则退。
那么，鹿城区会这样被瓯海全面逆袭了吗？
我看未必，毕竟，鹿城区依旧是温州的政治、经济、文化中心，占据温州最好的位置，且尚未完全开发也意味着还有很大的发展空间。
首先是古城修复的发展空间。
温州古城位于鹿城区，虽被当年的旧城改造弄得七零八落，但好在大部分古城依旧保留下来了，这一点比杭州、宁波要强得多，是非常难得的历史文化资源。
但是，保留下来的古城，并没有得到很好地保护、修缮，显得有些破败，亟需进行改造。
近期，古城范围内部分区域的房屋征收，并与远洋、瑞安等有经验的开发商进行了对接，江心屿西片提前回收启动谈判，这都体现出好苗头。
若这些项目均能落实，让温州古城能成为“新天地”、“太古里”，那对鹿城区的城市形象、魅力、影响力均会带来极大的提升。
当然，适度商业化可以，不能过度商业化，还是应该侧重于文化。
其次是滨江商务区。滨江商务区位于瓯江畔，比起瓯海新城商务区具有更好的天然禀赋、区位条件和规划等级，且当前入驻企业水平要高于瓯海新城商务区。
当前，滨江商务区周边可拓展余地，比瓯海新城商务区要大，规划范围、规格也均高于瓯海新城商务区。
杨冰杰摄
因此，应加快老港区地块、CBD核心区地块、体育休闲公园地块、会展二期地块的出让，以及远洋项目的建设进展，尤其是需注重建筑设计、外立面材质、超高层建筑布局等方面，并注意留白，让滨江商务区具有更好的质感与天际线，在瓯江畔树立更好的形象。
当然，滨江商务区不仅仅是为了城市形象，更重要的是以更好的环境与平台，去培育、发展企业与产业。
还有就是老商圈的提升与新商圈的培育空间。瓯海的万象城、大西洋银泰城虽然作为城市综合体，领先于鹿城以百货为主的商业业态，但它们周边并未预留足够的商业用地，长期只能沦为孤立的商业网点，难以形成有影响力的商圈。
前面提到的两点，无论是古城的改造，还是滨江商务区的建设，只要商业布局集中、合理，均有望打造强大的商圈，提升城市商业吸引力与竞争力，这样就能在商业方面反超瓯海，并保持长期领先。
然后快速交通体系建设空间。立体交通指“上天入地”的立体化、高效性、无障碍交通，包括城市快速路（高架、下穿等）、轨道交通（地铁、轻轨等），以更好地连接龙湾、瓯海两区已有、规划中的城市快速交通体系。
特色新区的开发空间。当前温州许多新区均以住宅为主，缺乏特色，而鹿城区正在开发的七都岛、林里板块，分别为江中岛、山地社区，具有良好的生态环境与独特地形，若能在保护生态环境、保持低密度情况下，加快开发进展，尤其是连接核心城区的交通设施以及当地的教育、医疗、商业等配套设施，充分凸显岛居、山居的特色与价值，成为追求品质、品位的人群所喜爱的新区，而不像其他新区经过长时间后沦为普通城区。
至于其他方面，该外溢的就该外溢，没必要争夺，前面提到的加快快速交通体系建设，也就是为了从鹿城区出发，更快抵达这些外溢资源，并加强人员流动。
当然，这一切不会自然得来，而需发挥主观能动作用，若继续停滞不前，或许哪一天鹿城真的会被瓯海甚至是龙湾全面、彻底逆袭。
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