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1、李想“爆粗”

8月29日，理想汽车用户日在成都举行。公司创始人李想在发表演讲时突然爆出粗口：“TMD，一帮搞臭技术的，天天冲着我们BB，什么增程式电动是个落后的技术。请问：他们TMD的懂个屁技术？一群毫无用户思维，完全不关心用户的一帮人，天天在研究技术路线，TMD的什么技术路线啊？胡说八道。”

点评：有人说，李想爆粗是场“公关秀”，和马斯克学的，但我更倾向于“有感而发”。理想成立了几年就被质疑了几年，如今好不容易憋到上市，一口恶气倾泻而出，能理解。毕竟，你有本事你上市啊！

2、奇瑞股改生变，青岛五道口或终止交易

8月31日，有媒体披露，奇瑞汽车股改方案生出了新的变化，原定的控股股东青岛五道口新能源汽车产业基金企业（青岛五道口）不仅拖延了第二期增资款的交割，并传可能会终止股权交易。数据显示，今年1-7月，奇瑞集团只销售新车29万辆，与其年目标90万辆差距甚远，而这样的业绩，显然不能让投资人感到满意。有业内人士分析，或许是由于新冠之后车市紧缩，让青岛五道口转变了态度。

点评：迎蔚来，接大众，眼见隔壁江淮汽车不断“起高楼”，大有成为安徽汽车工业扛把子的势头，这时，奇瑞盼了多年的股改计划偏偏出了岔子，很好奇，尹同跃此刻心情如何。

3、传戴姆勒欲效法宝马，增持北京奔驰股权

日前有媒体报道，戴姆勒欲重启与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判。对此，当事双方都没有正面回应。但有分析认为，结合此前的种种传闻，戴姆勒增持北京奔驰大概率将成为事实，也就是说，继华晨宝马之后，第二家外资控股的豪华车企即将诞生。

点评：戴姆勒也许是另一个宝马，但北汽绝不是另一个华晨。

4、神龙再传人事调整，陈彬接替李军出任中方一把手

9月2日，神龙汽车再传人事调整，原东风汽车股份有限公司总经理陈彬，接替李军成为神龙汽车执行副总经理、党委书记。李军则调任集团，另有任用。这也是今年3月宣布张祖同兼任神龙汽车董事长，奥立维担任副董事长后，神龙汽车又一轮重要人事调整。

点评：数不清这已是神龙近五年来的第几次人事调整，只能衷心地祝愿，走稳，走好。

5、宏光MINI EV 8月售出15000台，环比增104%

近日，上汽通用五菱公布了8月份销量成绩，8月新能源车销量18,312辆，环比增长70%，同比增长110%。其中，宏光MINI EV 8月销量达15,000辆，环比增长104%，成为全球销量最快破万的小型新能源车。

点评：当我们都以为微型电动车没戏时，被宏光MINI EV狠狠打了一回脸。实际上，微型电动车作为代步工具有天然优势，尤其在拥堵的大都市。过去的销量暴跌与产品属性无关，与产品力有关，太多残次品充斥市场，导致大家信心缺失。如今，宏光MINI EV用业绩说明，不是市场不行，是你的产品不行。

6.大众ID.4于9月份亮相预售，上汽大众正预生产

据报道，大众ID.4将于9月23日正式全球首发，并同步开启预订。ID.4基于大众MEB平台打造，作为大众ID.家族在华推出的首款纯电动车，上汽大众安亭工厂目前已经开始了该车的预生产，将于10月份首发。据悉，新车将分别“落户”上汽大众和一汽大众进行国产。

点评：先前ID.3软件暴雷，看样子是解决了？

7、超越宁德时代，LG化学7月蝉联装机量世界第一

有媒体报道，今年7月，在全球动力电池装机量中，LG化学以26.8%的市场份额排名第一，继续领先中国动力电池供应商宁德时代（25.4%），并拉开了与日本供应商松下（13%）的差距。据了解，LG化学异军突起，首先与今年欧洲市场新能源乘用车销量暴增有关，畅销的如雷诺Zoe、特斯拉Model 3、大众e-Golf等等，电池配套都来自于LG化学；其次，国产特斯拉Model 3的持续向好也成为其增长的重要引擎。

点评：宁德时代宝座还没焐热，就得让位。只能说，风水轮流转，宁德时代也好，比亚迪也好，都得加油了。

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